22
разные параметры атмосферы. В «Союзе» она практи-
чески аналогична привычной для нас земной атмосфере:
давление 760 мм рт. ст., содержание кислорода 17—
33%, азота 82—66%.
В «Аполлоне» используется атмосфера со стопро-
центным содержанием кислорода и давлением 260 мм
рт. ст. Столь низкое давление возможно только при
чисто кислородной атмосфере.
Существующая разница параметров атмосферы
практически не позволяет открыть переходные люки по-
сле стыковки кораблей и сообщить между собой объемы
жилых отсеков. Невозможно также осуществить доста-
точно быстрый переход членов экипажей из одного ко-
рабля в другой. Экипаж «Аполлона» не может перейти
в «Союз» без того, чтобы не пройти через медленное,
постепенное повышение давления. Непосредственный
переход из «Союза» в «Аполлон», из атмосферы с со-
держанием азота в чисто кислородную атмосферу с низ-
ким давлением вообще недопустим. Он привел бы к
резкому выделению азота и углекислого газа, раство-
ренных в крови, что может привести к закупорке кро-
веносных сосудов. Для перехода в кислородную атмо-
сферу «Аполлона» необходим процесс десатурации, при
котором космонавт надевает маску и дышит чистым
кислородом при достаточно высоком давлении. Процесс
длится от 2 до 5 часов и приводит к вымыванию азота
из крови.
Объединить атмосферу «Союза» и «Аполлона» не-
возможно еще и потому, что системы кондиционирова-
ния на этих кораблях построены на совершенно разных
принципах. В «Союзе» происходит непрерывная регене-
рация атмосферы — специальные устройства поглощают
углекислый газ и выделяют чистый кислород за счет
разложения соединений щелочных металлов. Интенсив-
ность этого процесса регулируется автоматическими
устройствами, контролирующими состав атмосферы.
В «Аполлоне» поглощение углекислого газа осуще-
ствляется невосстанавливаемыми поглотителями, а не-
обходимое содержание кислорода поддерживается за
счет бортового запаса, находящегося в баллонах.
Объединение атмосферы кораблей при столь разных
системах кондиционирования привело бы к расстрой-
ству автоматики этих систем, к нарушению нормальной
их работы.
Для совместного полета «Союз» — «Аполлон» преду-
смотрено создание специального переходного (стыко-
вочного) модуля, своеобразной шлюзовой камеры, кото-
рая после стыковки окажется расположенной между
обитаемыми отсеками кораблей на пути космонавтов из