39
Разработка твердофазного ЯРД «Нерва» в США.
была прекращена уже на стадии стендовых испытаний
из-за сокращения бюджетных ассигнований.
Также подлинно многоразовыми будут межпланет-
ные корабли, оснащенные электрореактивными двигате-
лями (ЭРД). Эта корабли будут обладать большими от-
носительными полезными нагрузками (благодаря высо-
ким скоростям истечения), но весьма малыми тягами и
соответственно малыми реактивными ускорениями (по-
рядка 10~ 5 —Ю -4 g). Это заставит их долго двигаться
на начальном спиральном участке ухода от Земли и ко-
нечном спиральном участке снижения к орбите вокруг
планеты назначения при полете «туда», а также на ана-
логичных участках при полете обратно. Скорее всего
они будут не перевозить экспедиции, а обеспечивать гру-
зовые перевозки с околоземной на, скажем, околомар-
сианскую орбиту, когда снабжение поселений на Марсе
станет чем-то реальным. Спуск же грузов на поверх-
ность Марса должен будет происходить в особых аппа-
ратах, способных аэродинамически тормозиться в ат-
мосфере, а затем возвращаться на орбиту, т. е. играю-
щих роль марсианских МТКК.
Вероятно, на низкой околомарсианской орбите бу-
дут «вставать на рейд», не спускаясь на планету, и ко-
рабли с ЯРД, чтобы не возникла опасность загрязне-
ния Марса радиоактивными веществами. Поэтому неко-
торые из приводившихся выше расчетов, возможно, сле-
1 Всюду по-прежнему предполагается полезная нагрузка т =
=50 т и 5=15. Результаты расчетов заимствованы из таблиц, при-
веденных в книге, цитировавшейся на с. 56.
60
дует рассматривать как чисто иллюстративные (экспе-
диций на Меркурий, где жизнь заведомо невозможна,
это, по-видимому, не касается).
Итак, вот возможная схема будущей межпланетной
транспортной системы, представляющейся разумной для
той отдаленной эпохи, когда рейсы с людьми Земля —
Марс—Земля станут регулярными. Одноступенчатые
орбитальные самолеты обеспечивают снабжение водоро-
дом космопорта на низкой околоземной орбите и сборку
на ней одноступенчатых межпланетных межорбитальных
кораблей (ММК) с ЯРД, совершающих регулярные рей-
сы между этой орбитой и низкой орбитой вокруг Марса.
Эти ММК перевозят людей и срочные грузы, а большие
ММК, оснащенные ЭРД, — медленные грузы Для стан-
ций на Марсе и баки с водородом и кислородом, накап-
ливаемые на околомарсианской орбитальной базе. Люди
и грузы с низкой орбиты на Марс и обратно доставля-
ются в марсианских МТКК, захватывающих на орби-
тальной базе кислород и водород (фтор для Марса, по-
жалуй, ядовит!), чтобы затем на нее вернуться (в этом
их отличие от земных МТКК, базирующихся не на орби-
ту, .а на поверхность). Возвращение людей и небольших
грузов на Землю происходит в ядерных ММК, черпаю-
щих водород на орбитальной базе.
И только при экспедициях к окраинам Солнечной си-
стемы, может быть, удастся, как многие надеются, вос-