6
продолжительном воздействии вызывают серьезные на-
рушения жизнедеятельности организма.
Как показали опыты, при обычном положении в
кресле самолета тренированные летчики удовлетвори-
тельно переносят в течение одной-двух секунд семи-
восьмикратные перегрузки; до пятикратных — в течение
15—^10 с. Мгновенные так называемые ударные пере-
грузки, которые длятся не более одной десятой доли
секунды, переносятся даже, когда они достигают 20 g.
Человек в этот момент как бы весит 1,5 т! А когда пе-
регрузки действуют в направлении «грудь—спина»,
можно выдержать мгновенное действие ускорений 40 g!
Не так уж непрочен человек, как может показаться
на первый взгляд!
Речь идет, конечно, о физически всесторонне разви-
тых людях с отличным здоровьем, специально трени-
рованных.
Чтобы изучить воздействие больших перегрузок, мо-
делируют на земле ускорения, которые могут возник-
нуть в полете. Для этой цели созданы специальные
сооружения и устройства, порой весьма сложные и до-
рогостоящие.
Многочисленные физиологические' исследования про-
водятся на центрифугах. Центрифуга представляет со-
бой стальную ферму, которая приводится во вращение
9
мощным электродвигателем. На конце фермы закреп*
лена сферическая гондола. По команде с пульта управ-
ления небольшие электродвигатели могут перемещать
гондолу в шарнирах, придавая ей всевозможные поло-
жения во время вращения всей центрифуги. За несколь-
ко секунд центрифугу можно разогнать до скорости
около 300 км/ч (окружная скорость гондолы) и соз-
давать ускорения до 20—30 g. Одновременно в гондоле
в зависимости от целей исследований могут быть соз-
даны различная температура и разрежение.
Наблюдение за человеком, находящимся в гондоле,
во время эксперимента осуществляется с помощью те-
левизионных установок, кинокамер, скоростных рентге-
новских аппаратов. Центрифуги широко используются
для тренировок космонавтов.
Еще большие ускорения получают на ракетных са-
лазках. Тележка, приводимая в действие мощными ра-
кетными двигателями, движется на полозьях по рель-
совому пути: разгоняется до огромной скорости и за-
тем резко тормозится. Испытания на тележке позволя-
ют весьма близко воспроизводить условия полета.
Как показывает опыт летчиков и космонавтов, к
перегрузкам в определенных пределах можно привык-
нуть. Тренировки на специальных центрифугах, гори-
зонтальных и вертикальных катапультах, тренировоч-
ное катапультирование с вышек значительно повышают
сопротивляемость организма перегрузкам.