33
17 ноября 1971 г. на Луну был доставлен первый
49
самоходный лунный аппарат — наш «Луноход^1». В ян-
варе 1973 г. автоматическая станция «Луна-21» доста-
вила на Луну «Луноход-2». Диаметр колеса лунохода
более полуметра, его длина 2 м 20 см, ширина колеи
больше 1,5 м. Каждое из восьми колес имеет свой соб-
ственный двигатель — небольшой электромотор в сту-
пице колеса и независимую подвеску. Колеса легкие,
со спицами, со специальными шипами-грунтозацепами,
что очень существенно, так как при небольшой силе
тяжести на Луне, колеса без шипов стали бы буксо-
вать. Источником энергии служат солнечные батареи
и изотопный нагреватель. Десятки километров прошли
по Луне советские луноходы, управляемые с Земли. Ог-
ромную работу выполнили эта аппараты.
Во время первых рейсов на Луну американские кос-
монавты перемещались по ее поверхности пешком. Че-
тырехколесный «лунный автомобиль» впервые был до-
ставлен на Луну на борту космического корабля «Апол-
лон-15». Каждое колесо «лунного автомобиля» также
имеет свой электропривод. Электроэнергией он снаб-
жается от серебряно-цинковых аккумуляторов.
Служба безопасности
Космический полет человека — необычайно слож-
ное и смелое предприятие. Суровые условия космоса
не прощают ни малейшей ошибки. Огромные усилия
прилагаются учеными и конструкторами, чтобы сделать
полет в максимально возможной степени безопасным.
Мы ознакомились с работой сложнейших систем жиз-
необеспечения. Большую роль в обеспечении безопас-
ности полета играют аварийно-спасательные скафанд-
ры. Тщательно отработаны системы приземления и при-
воднения. Бдительно несут вахту наземные службы,
прогнозирующие «поведение» Солнца во время полета.
Средства, обеспечивающие безопасность полета,
продолжают постоянно развиваться и совершенство-
ваться.
На космических кораблях «Союз» установлена си-
стема аварийного спасения (САС), обеспечивающая
безопасность в случае возникновения- аварийной ситуа-
ции при старте и во время взлета — на активном участ-
50
ке траектории. Эта система включает блок твердотоп-
ливных двигателей, установленных в головной части
ракетно-космического комплекса «Союз». Если при
старте или на активном участке полета возникают не-
поладки в ракете-носителе или на космическом кораб-
ле, включаются двигатели САС, спускаемый аппарат
вместе с орбитальными отсеком и обтекателем отделя-
ются от ракеты-носителя и уводятся этими двигателями
вверх и в сторону от аварийной ракеты.
Безопасное направление этого увода определяется
в зависимости от характера аварии автоматически.
В верхней точке траектории полета уходящих от раке-