Космос- Журнал

Новости и статьи о космосе, астрономии и технологиях

33

Возможны упрощенные варианты «Великого путеше-
ствия».
3 е м л я—С а т у р н—У р а н—Н е п т у н. Полеты воз-
можны в течение нескольких лет после 1980 г. Они тре-
буют начальной скорости, превышающей третью косми-
ческую (энергия запуска—более 150  км 2 /сек й ).
'Земл я—Ю п и г е р—У р а н—Н е пт у н.  Благопри-
ятны 1978—1980 гг. Следующий такой период — 2155 и
2156 гг.  При  старте 6 ноября  1979 г,  с  энергией
120 км 2 !сек 2 через 9,1 года, 28 ноября 1988  дости-
гается Нептун.
З е м л я — Ю п и т е р — С а т у р н — П л у т о н .  Благо-
приятны 1977 и 1978 гг. Следующий, период — 2076 и
2077 гг. Маневр в гравитационном после Сатурна теперь
должен обеспечивать иное, нежели раньше, направление
гелиоцентрической скорости выхода из сферы действия
Сатурна. При старте  4 сентября  1977 г. с  энергией
120 км 2 /сек* Плутон достигается через 8,5 года — 9 мар-
та 1986 г., из которых 5,5 года уходит на почти прямо-
линейный участок (см. рис. 10) Сатурн—Плутон (в па-
раболическом  полете  этот  участок  проходится  за
17 лет).
По различным причинам (главным образом из-за не-
достатка средств) США отказались от осуществления
проекта «Великого путешествия» как в полном, так и в
урезанном вариантах, заменив его проектом MJS-77, о
котором говорилось в начале этого раздела.
Многопланетные полеты
с использованием двигателей малой тяги
Предлагалось (Фландро, США) добиться существен-
ного увеличения полезной нагрузки космического аппа-
рата, отправляющегося в «Великое путешествие», разо-
гнав его в начале гелиоцентрического движения с по-
мощью солнечной электроракетной  двигательной  уста-
новки (СЭРДУ). При этом выигрыш в полезной нагруз-
ке получается лишь в том случае, если космический ап-
49
парат направляется к Юпитеру не «прямо» (примерно
по импульсной траектории), а ойисыйает петлю вокруг
Солнца, что увеличивает его разгон. Программа разгона
выбиралась таким ббразом, чтобы вход в сферу дейст-
вия Юпйтера произошел с максимально возможной пла-
нетойентрической скоростью при максимальной полез-
Рис. 11. ч «Великое- путешествие» Земля—Юпитер-
Сатурн—Уран—-Нептун с.использованием солнеч-
но-электрического  двигателя.  Начальная  часть
траектории  показана  отдельно  в  увеличенном
масштабе: / — старт (октябрь 1977 г.); 2 — вы-
ключение двигателя; 3 — пролет Юпитера (март
1980 г.); 4 — пролет Сатурна (июль 1984 г.);
5 — пролет Урана (декабрь 1984 г.); 6 — про-
лет Нептуна (сентябрь 1987 г.).
ной нагрузке. Ради этой цели имеет смысл растянуть
во времени полет до Юпитера. Время навёрстывается
потом, так как большая скорость входа приводит к боль-
шому приращению скорости в результате «гравитацион-
ного удара», и уже участок траектории Юпитер—Сатурн
будет гиперболическим.